應（yīng）用要求

1，大（dà）傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）為一般用途的散狀物料連續輸送設備。

2，可廣泛用於煤炭、糧食、建材、建築（zhù）、冶金電力、化工、輕工等行業。

3，可在-25℃~40℃的環境溫度範圍（wéi）內（nèi），輸送堆積密度（dù）為0.5~2.5t/m3的各種散狀（zhuàng）物料（liào）。

4，*大輸送傾角為90°，*大輸（shū）送（sòng）物料塊度為550mm。

5，在（zài）輸送有其它要求的物料時，應采用其它（tā）材料的波狀擋邊（biān）輸送（sòng）帶。

結構特點

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）結構的*大特點是用撥轉擋（dǎng）邊輸送帶（可簡（jiǎn）稱“擋邊帶”）來取代普通輸送帶。其工作原理和結構組成，則與通用帶式（shì）輸送機相同。因此，傳動滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝置、驅動裝置、中間機架、中間支腿、尾架、卸料漏鬥、頭部護罩、空段清掃（sǎo）器、保護裝置等條件，都可以與通用（yòng）帶（dài）式輸送機的（de）相應部件通用。

1， 采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶，其（qí）許（xǔ）用的輸（shū）送傾角大，*大可打90°，是大傾角輸送和垂直提（tí）升物料的理想（xiǎng）設備。因而可以節約占地麵積，節省設備投資和土建費用，具有較高的綜合經濟（jì）效益。

2， 結構簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送（sòng）機（jī）通用，給使用、維修（xiū）帶（dài）來方便。

3， 運行。沒有埋刮板（bǎn）輸（shū）送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象（xiàng）和鬥式提升機經（jīng）常發生的打滑、掉鬥現（xiàn）象。其度幾乎與通用帶式輸送機相等。

4， 運行平穩、噪聲小。

5， 由於不存在裝料時（shí）的挖掘阻（zǔ）力和運行時的物料內摩擦、外摩擦（cā）阻力，因而能耗小。

6， 大傾角波（bō）狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）還可以在機頭（tóu）和機尾任（rèn）意長度的水平輸送段，便於與其（qí）他設備銜接。

7， 輸送量大。由於輸送帶具有波狀擋邊，其（qí）裝載斷麵增大，而（ér）相同傾角時，可比通用帶式輸送機的輸（shū）送量大。

布置形式

1，大傾角波狀擋邊帶（dài）式（shì）輸（shū）送機（擋邊機）的基本布置形式和代號（hào）見下圖：

這是五種*基本的布置形式。實際上，由於大傾角波狀擋（dǎng）邊（biān）帶式輸送機（擋邊機）采用（yòng）了（le）波狀擋邊輸送帶和改向輪及改（gǎi）向輥組等過渡裝置，其可（kě）以在同一垂直（zhí）麵（miàn）內多次彎曲，實現更為複雜的布置形式。

2，大傾角波（bō）狀擋邊帶式輸送機（擋（dǎng）邊機（jī））的典型布置形式

為了獲得較好的受料和卸料條件，該機型大多采用“Z”行布置形式。即為設有上水平（píng）段、下水平端（duān）和傾斜段，並且在下水平端進料，上水平段（duàn）卸料。上水（shuǐ）平段與傾斜段之間采用凸（tū）弧（hú）段機（jī）架連接，下水平端和傾斜段用凹弧段機架連接以實現輸送帶的圓滑過度。

（1） 上水平段：為了使用不同的卸料（liào）高度要求，頭架（jià）分為低式頭架、中式頭架和高式頭（tóu）架（jià）。並與之相應，在水平端分別配有低式凸弧段機架和低式中間支腿、中式凸弧段（duàn）機架（jià）和中式中間支腿、高式凸弧段機架和高式中間支腿。

（2）傾斜（xié）段：無論水平段采用的是低式、中（zhōng）式還是高式中間架支腿，傾（qīng）斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角大於等於45度時，推薦采用Ⅱ型（xíng）低式中間架支腿。

（3）下水（shuǐ）平段：下水平段采用低式中間（jiān）架支腿。

（4）其它情況下，該機型也可以無下水平段（duàn），用一個料鬥直接將物料網上輸送到上端，此時會（huì）有料外溢；也可以不要上水平段，從驅動滾筒上（shàng）直接把料卸下（xià）；無下水平（píng）段時，尾架裝在斜麵上，無凹弧段；無上水平段時，頭架與凸弧段支架合為（wéi）一個支（zhī）架。

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的典型布置形式（shì）結構圖：

1、尾架（帶張緊裝置） 2、尾架（jià）  3、擋邊輸送帶 4、導（dǎo）料槽  5、凹弧段支架（jià） 6、壓帶輪 7、改向輪 8、中間架 9、中間（jiān）架支架  10、凸弧段支架 11、凸弧段改向輪12、頭架（jià） 13、拍打器 14、頭罩 15、驅動輥（含動力） 16、下料（liào）鬥