應用要求

1，大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）為一般用途的（de）散狀物料連（lián）續輸送設（shè）備。

2，可（kě）廣泛用（yòng）於煤炭、糧食、建材、建築、冶金電力（lì）、化工、輕工等行業。

3，可在-25℃~40℃的環境溫度範圍內，輸送堆積（jī）密度為0.5~2.5t/m3的各種散狀物料。

4，*大輸送（sòng）傾角為90°，*大輸送（sòng）物料塊度為550mm。

5，在（zài）輸送（sòng）有其它要求的物料時，應采用其它材（cái）料的波狀擋邊輸送帶。

結構（gòu）特（tè）點

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）結構的*大特點是用撥轉擋邊輸送帶（可簡稱（chēng）“擋邊帶”）來取代普（pǔ）通輸送帶。其工作原理（lǐ）和結構組成，則與通用帶式輸送機相同（tóng）。因此，傳動滾（gǔn）筒、改向滾（gǔn）筒、托輥（gǔn）、拉緊（jǐn）裝置、驅動裝置、中間機架、中（zhōng）間（jiān）支腿（tuǐ）、尾架、卸料漏鬥、頭部護罩、空段清掃器、保護裝置等條件，都可以（yǐ）與通用帶式輸送機的（de）相應部件通用。

1， 采用的是具有波狀擋（dǎng）邊和橫（héng）隔板的輸（shū）送帶，其許用的輸送傾角大，*大可打90°，是大傾角輸送（sòng）和垂直（zhí）提升物料的理想設備。因而可（kě）以節（jiē）約占地麵（miàn）積，節省設備投資和土建費用，具有較高的綜合經濟效益（yì）。

2， 結構簡單。如前所述（shù），各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便（biàn）。

3， 運行。沒有埋刮板輸送機（jī）經常出現的卡鏈、飄鏈（liàn）、斷鏈現象和鬥式提升機經常發生的（de）打滑、掉鬥現象（xiàng）。其（qí）度幾乎與通用帶式輸送機相等。

4， 運行平穩、噪（zào）聲小。

5， 由於不存在裝料時的挖掘阻力和運行時的（de）物料內摩擦、外摩擦（cā）阻（zǔ）力（lì），因而能耗（hào）小。

6， 大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機（jī））還可以在機頭和機尾任意長度的水平輸送（sòng）段，便於與其他設備銜接（jiē）。

7， 輸送量大。由於輸送帶具有波狀（zhuàng）擋邊，其裝載斷麵增（zēng）大（dà），而相同傾角時，可比通用帶式輸送機的輸送（sòng）量大。

布置形式

1，大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的基本布置形式和代號見（jiàn）下（xià）圖：

這（zhè）是五種（zhǒng）*基（jī）本（běn）的布置形（xíng）式。實際上，由於大傾角波狀擋邊帶式輸（shū）送機（擋邊機）采用了波狀擋邊輸送帶和改向輪及改向輥組等過渡裝置，其可以在同一垂直麵內多次彎曲，實現更為複雜的布置形式。

2，大（dà）傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的（de）典型布置形式

為了獲得較好的受料和（hé）卸料（liào）條件，該機型大多采用“Z”行布置形式。即為設有上水平段、下水平端和傾斜段，並且在下水平端（duān）進料，上水平段卸料（liào）。上水平段與（yǔ）傾斜段之間采用凸弧段機架連接，下水平端和傾斜段用凹弧段機架連接以實現輸送帶的圓滑過度。

（1） 上水平段：為了使用不（bú）同的卸料高（gāo）度（dù）要求，頭架分為低式頭架、中式頭（tóu）架和高（gāo）式頭架。並與之相應，在水平（píng）端分別配有低式凸弧段機架（jià）和低式中間支腿、中（zhōng）式凸弧段機架和（hé）中式中間支腿、高式凸弧段機架（jià）和高式中間支腿（tuǐ）。

（2）傾斜段：無（wú）論水平段采（cǎi）用的是低式、中式還是高式中（zhōng）間架支腿，傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角大於等於45度時，推薦采用Ⅱ型低式中間架支腿。

（3）下（xià）水平段：下水平段采用低（dī）式中（zhōng）間架支腿。

（4）其它情況下，該機型也可以無下水平段（duàn），用一個料鬥直接將物料網上輸送到上端，此時會有料外溢（yì）；也可以不要上水平段，從驅動滾筒上直接把料卸下；無下水平段時，尾架裝在斜麵上，無凹弧段（duàn）；無上水平段時，頭架與凸（tū）弧段支架合為一個支架。

大傾角波狀擋邊帶式輸送機（擋邊機）的典型布置形式結構圖：

1、尾架（帶張緊裝置） 2、尾架  3、擋邊輸送帶 4、導料槽  5、凹弧段支架 6、壓帶輪 7、改向輪 8、中間架 9、中間架支架  10、凸（tū）弧（hú）段支（zhī）架 11、凸弧段改向（xiàng）輪12、頭架 13、拍打（dǎ）器 14、頭罩 15、驅動輥（含動力（lì）） 16、下（xià）料鬥